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深圳地鐵廣告發展新媒體技術能夠識別任何形式的深圳地鐵廣告圖片、二維碼以及條形碼。深圳地鐵廣告乘客利用深圳地鐵廣告公司新媒體技術拍攝深圳地鐵站廳燈箱上的廣告畫面,手機屏幕即可鏈接到深圳地鐵廣告合作品牌的指定移動互聯網頁面,可以與其互動并獲得更多的打折、促銷、活動等信息。深圳地鐵廣告燈箱廣告的創意改造以及廣告畫面新媒體技術的結合,將傳統的戶外廣告推廣演變成線下體驗與線上互動相結合的O2O模式。       通過深圳地鐵廣告畫面拍攝就能呈現深圳地鐵廣告公司廣告客戶的品牌或系列產品信息,這對于整個廣告行業是一種變革,深圳地鐵廣告傳播不再局限于在一個固態位置的單幅畫面,通過閃播社交移動營銷平臺,通過深圳地鐵廣告新媒體技術應用,我們提供給深圳地鐵廣告公司客戶的是一種完整的品牌互動營銷傳播,達成廣告客戶全方位的品牌及全系列產品的點對點精準傳播到達,這種對廣告的多次傳播,還實現了讓受眾到用戶的直接消費轉換。深圳地鐵廣告公司網址:http://www.szmrt-cd.com
發布時間: 2013 - 11 - 29
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發布時間: 2013 - 11 - 29
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深圳地鐵一號線 ( 羅寶線) 羅湖到機場東 深圳地鐵一線全長42公里,設站30座。地鐵一號線沿深南大道,由東至西貫穿中心地帶,覆蓋九大特色商圈,連接各地標區域,串起深圳最精華的經濟動脈。從羅湖關口到中心區商圈,再到與世界相連的深圳機場,是深圳名副其實的財富大道。深圳地鐵二號線(蛇口)線 赤灣到新秀 全長34公里,設站29座。沿線穿過沿海高端主宅區、后海商圈、南山核心消費圈、高新技術園區和世界之窗旅游景區。深圳狹長的中心商圈盡在此線路中,從熱鬧的東門、商業旺盛的華強北到旅游文化中心世界之窗,與一號線形成了良好的互補關系,滿足這些龐大的商圈經濟體的需求,沿線皆覆蓋著大型高尚住宅區,商業旺地中心CBD、大型百貨商場以及高端住宅的強強聯動,讓這一線路成為實至名歸的黃金大道。深圳地鐵三號線 ( 龍崗線 ) 益田到雙龍 全長42公里,設車站30座,由地下、地面、高架段三部分組成。從布吉到雙龍的高架段已于2010年12月底開通,全線開通預計2010年6月底開通。屆時將與1、2、4、5號線,廣深客運專線,穗深、深穗城際線等線路銜接換乘。深圳地鐵四號線 (龍華線)福田口岸到清湖 全長20公里,設車站15座,分一期和二期工程,由地下、地面和高架段組成。一期工程福田口岸到少年宮已于2004年底開始運營。全線開通預計2011年中開始運營。深圳地鐵五號線 (環中線) 前海灣到黃貝嶺 全長40公里,設站27座...
發布時間: 2013 - 11 - 29
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一、深圳地鐵廣告投放組合靈活標準化的媒體規格,龐大的媒體數量,可以進行自由組合投放。 二、深圳地鐵廣告接觸頻次密集面對相對穩定的上下班及購物人群。 三、深圳地鐵廣告覆蓋面廣穿越三大中心城區,覆蓋深圳九大商圈,聯通深港兩大口岸。 四、深圳地鐵廣告視覺沖擊力強封閉、潔凈、無干擾的媒體環境,實現主動觀看的視覺吸引力。 五、深圳地鐵廣告受眾關注度高受眾搭乘地鐵時間長,平均每次25.1分鐘,全程都能接觸到廣告。 六、深圳地鐵廣告創意表現豐富突破常規戶外媒體形式,多創意組合,實現多樣化的創意發布
發布時間: 2013 - 11 - 29
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